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Un equipamiento que eleva el estándar del segmento

La llegada del acabado Style al SEAT León e-HYBRID no solo supone una opción de acceso más lógica, sino que integra de serie elementos que refuerzan su carácter dinámico y tecnológico. Destaca la inclusión de los Faros Matrix LED, el selector de modos de conducción SEAT Drive Profile vinculado a una suspensión deportiva y el avanzado sistema de Control de Chasis Adaptativo (DCC).

 

En el habitáculo, la conectividad se ve reforzada con un cargador por inducción para smartphones de 15 W, que ahora cuenta con refrigeración propia para evitar el sobrecalentamiento durante el uso. Estéticamente, el conjunto se completa con las llantas de aleación Dynamic de 17 pulgadas.

Tecnología PHEV de última generación: Autonomía y carga

El verdadero núcleo de esta actualización reside en su gestión energética. Gracias a una batería de iones de litio con 19,7 kWh de capacidad neta, el León e-HYBRID homologa hasta 134 km de autonomía en modo 100% eléctrico(ciclo WLTP Euro6e-bis). Esta cifra permite cubrir la práctica totalidad de los trayectos diarios sin recurrir al motor térmico.

Para minimizar los tiempos de inactividad, SEAT ha dotado al modelo de capacidades de carga notables:

• Corriente Continua (CC): Admite hasta 50 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% en solo 26 minutos.

• Corriente Alterna (CA): Admite hasta 11 kW, logrando una carga completa (0-100%) en 2 horas y 30 minutos.

Eficiencia y rendimiento dinámico

Bajo el capó encontramos el propulsor 1.5 TSI de ciclo Miller combinado con un motor eléctrico. La potencia conjunta alcanza los 204 CV (150 kW) con un par motor de 350 Nm, gestionados a través de una transmisión automática DSG.

A pesar del incremento de peso inherente a las baterías, el uso de la plataforma MQB Evo y una puesta a punto específica del chasis garantizan que el León mantenga la agilidad que le caracteriza. En cuanto a consumos, la eficiencia es la nota dominante:

• Con batería: 1,2 a 1,4 l/100 km (WLTP).

• Sin batería (modo híbrido): 5 a 5,3 l/100 km (5 puertas) y 5,1 a 5,3 l/100 km (Sportstourer).

Versatilidad y Seguridad Activa

La integración de los componentes eléctricos altera ligeramente la capacidad de carga. El depósito de combustible de 40 litros se desplaza bajo el piso del maletero, dejando un volumen de 270 litros para la carrocería de 5 puertas y 470 litros para el Sportstourer.

En el apartado de seguridad, el acabado Style no escatima en ayudas a la conducción, ofreciendo un Nivel 2 de conducción semiautónoma gracias a:

 

• Asistente de salida involuntaria de carril.

• Sistema de frenada de emergencia.

• Reconocimiento de señales de tráfico.

• Control de crucero adaptativo (ACC).

El SEAT León e-HYBRID Style se posiciona como una de las opciones más equilibradas del mercado para quienes buscan la etiqueta Cero Emisiones sin renunciar a un comportamiento dinámico de referencia. Su capacidad de carga rápida lo convierte, además, en un híbrido enchufable realmente utilizable en viajes largos.

Precio: Desde 32.527 euros (incluyendo descuentos de marca).

Nota: Este precio no incluye ayudas estatales del Plan Auto+ ni deducciones adicionales del IRPF.

Lo que nos gusta ✅

• Autonomía eléctrica líder en su clase (134 km).

• Capacidad de carga rápida a 50 kW en corriente continua.

• Equilibrio entre confort y dinamismo gracias al Control de Chasis Adaptativo de serie.

Lo que se puede mejorar ❌

• Reducción notable de la capacidad del maletero frente a las versiones térmicas.

• Interfaz del sistema de infoentretenimiento (requiere periodo de adaptación).

Ficha Técnica: SEAT León e-HYBRID Style (2026)

Concepto	Especificación
Motor Térmico	1.5 TSI Ciclo Miller
Potencia Combinada	204 CV (150 kW)
Par Motor Máximo	350 Nm
Batería (Neta)	19,7 kWh
Autonomía Eléctrica	Hasta 134 km (WLTP)
Carga Máxima (CC/CA)	50 kW / 11 kW
Maletero (5p / ST)	270 L / 470 L
Consumo Híbrido	1,2 - 1,4 l/100 km
Precio de salida	32.527 €