El OMODA 5 SHS-H integra 20 sistemas de asistencia ADAS para optimizar su seguridad activa
- Arquitectura y tecnología de prevención
- Gestión de la trayectoria y conducción en autopista
- Control de velocidad e iluminación inteligente
- Conclusión Técnica
La evolución de la seguridad en el segmento de los SUV compactos suma un nuevo exponente con el OMODA 5 SHS-H. Este modelo fundamenta su propuesta técnica en una arquitectura de materiales de alta resistencia, complementada con la implementación de 20 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie. Mediante una red coordinada de sensores, cámaras y radares, el vehículo monitoriza el entorno de forma continua para asistir al conductor en escenarios urbanos y de carretera.
Arquitectura y tecnología de prevención
El desarrollo del OMODA 5 SHS-H se ha estructurado sobre dos ejes principales: la seguridad pasiva, mediante una celda de habitabilidad robusta, y la seguridad activa, centrada en la electrónica de control. La integración de los sistemas ADAS no solo busca la mitigación de impactos, sino la anticipación a través de la intervención proactiva en la dirección, el sistema de frenado y la gestión de la velocidad.
Sistemas de monitorización y frenado autónomo
En el ámbito de la respuesta automática, el vehículo equipa tecnologías críticas para evitar colisiones por alcance y atropellos:
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Frenada autónoma de emergencia (AEB): Accionamiento automático de los frenos ante riesgo inminente si el conductor no interviene.
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Alerta de colisión frontal (FCW): Señalización visual y sonora de proximidad excesiva con el vehículo precedente.
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Sistema de evasión inteligente (IES): Coordinación de la trayectoria para esquivar obstáculos en situaciones críticas.
Asistencia en maniobras y tráfico transversal
Para cubrir los ángulos de visión reducida, especialmente en maniobras de aparcamiento o marcha atrás, el OMODA 5 SHS-H incorpora:
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Detección de tráfico cruzado trasero (RCTA) y Freno (RCTB): Monitorización lateral en retroceso con capacidad de frenado autónomo.
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Detector de punto ciego (BSD) y Asistente de cambio de carril (LCA): Supervisión de carriles adyacentes para prevenir impactos laterales.
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Aviso de puerta abierta (DOW): Alerta ante la aproximación de vehículos o ciclistas al realizar el descenso del habitáculo.
Gestión de la trayectoria y conducción en autopista
La estabilidad y el mantenimiento del carril son gestionados mediante una suite de actuadores electrónicos que intervienen en la columna de dirección:
| Sistema | Función Principal |
| LDP / LDW | Prevención y alerta de cambio involuntario de carril. |
| ELK | Mantenimiento de emergencia en carril en situaciones de riesgo de salida de vía. |
| ICA | Asistente de crucero integrado que combina velocidad y centrado en carril. |
| ACC | Control de crucero adaptativo para mantener distancias de seguridad automáticas. |
Confort y seguridad en entornos congestionados
El modelo incluye el Asistente para atascos de tráfico (TJA), que automatiza las funciones de aceleración, frenado y dirección a bajas velocidades, reduciendo la carga cognitiva del conductor en retenciones. Asimismo, el sistema DAI (Alerta de inicio de marcha) notifica cuando el tráfico precedente reanuda el movimiento.
Control de velocidad e iluminación inteligente
La gestión de la velocidad se apoya en el Asistente de velocidad inteligente (ISA), que ajusta los parámetros del vehículo según la señalización detectada. En cuanto a la visibilidad, el Control inteligente de luces (IHC) gestiona el paso de luces largas a cortas de forma automática para evitar el deslumbramiento de otros usuarios.
Finalmente, el factor humano es monitorizado por el Aviso de fatiga del conductor (DMS), un sistema de análisis que detecta patrones de cansancio o distracción, sugiriendo paradas preventivas para garantizar la integridad de los ocupantes.
Conclusión Técnica
La dotación tecnológica del OMODA 5 SHS-H sitúa a este SUV en una posición competitiva dentro de su segmento en términos de seguridad activa. La decisión del fabricante de incluir estos 20 sistemas ADAS de serie, sin recurrir a paquetes de equipamiento opcional, estandariza un nivel de protección elevado que, combinado con su estructura de alta resistencia, ofrece una respuesta sólida ante las exigencias de seguridad vigentes en el mercado europeo.
