Más allá del kilovatio: Opel refuerza la gama Zafira con un nuevo bloque térmico de 2.2 litros
El mercado de los grandes monovolúmenes y vehículos de transporte de pasajeros asiste a un movimiento estratégico por parte de Opel. A partir de este 11 de febrero de 2026, la firma alemana integra en su catálogo un nuevo motor diésel de 2.2 litros destinado al Opel Zafira y a la gama Vivaro. Esta decisión técnica responde a la demanda de usuarios que requieren una autonomía extendida y eficiencia en trayectos interurbanos, complementando la existencia del Zafira Electric en un ecosistema de movilidad multienergía.
Especificaciones técnicas y rendimiento del motor 2.2
El nuevo propulsor turbodiésel destaca por cumplir con la estricta normativa de emisiones Euro 6e. Su arquitectura incluye un sistema de inyección directa avanzado y una optimización en la recirculación de gases de escape, lo que se traduce en una mejora operativa respecto a sus predecesores.
-
Potencia máxima: 132 kW (180 CV).
-
Par motor: 400 Nm.
-
Transmisión: Automática de ocho velocidades.
-
Aceleración (0-100 km/h): 10,6 segundos
-
Velocidad máxima: 185 km/h.
En términos de eficiencia, este bloque logra reducir el consumo y las emisiones de CO2 en un 13% comparado con las generaciones anteriores. Según el ciclo WLTP, el consumo combinado se fija en 7,1 l/100 km, con unas emisiones de 186 g/km (Etiqueta G).
Versatilidad de carrocería y habitabilidad
La nueva motorización no altera la arquitectura modular del vehículo. El bloque de 2.2 litros está disponible para las dos longitudes de carrocería: la versión estándar de 4,98 metros y la variante XL de 5,33 metros.
| Característica | Detalle Técnico |
| Capacidad de pasajeros |
Hasta 9 personas según configuración. |
| Configuración VIP |
Cuatro asientos independientes enfrentados en la parte posterior. |
| Volumen de carga |
Hasta 4.900 litros en la versión XL. |
| Altura total |
1,90 metros (apto para parkings subterráneos). |
| Accesibilidad |
Puertas correderas eléctricas con sensores. |
Aplicación en la gama industrial: Opel Vivaro
La actualización mecánica se extiende también al Opel Vivaro, reforzando su competitividad en el sector logístico y de transporte.
- Vivaro Combi: Recibe la versión de 132 kW (180 CV).
-
Versiones LCV (Comerciales): Se añade una variante de 110 kW (150 CV), con opción de transmisión manual de seis velocidades o automática de ocho.
Conclusión técnica
La introducción del motor 2.2 diésel en 2026 evidencia que la transición hacia lo eléctrico no implica el abandono inmediato de los ciclos térmicos de alta eficiencia. Al reducir las emisiones en un 13% y mantener una alta cifra de par motor (400 Nm), Opel ofrece una herramienta técnica equilibrada para el transporte de grandes grupos y carga pesada, donde la densidad energética del diésel sigue siendo un factor determinante frente a los 24,7-25,1 kWh/100 km que registra la versión eléctrica.
