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El atractivo de la "deportividad racional"

El SEAT Ateca sigue siendo un pilar fundamental en el segmento de los SUV compactos. Pese a la llegada incesante de nuevas marcas y la renovación constante de sus rivales, el Ateca se mantiene firme gracias a una arquitectura probada. En esta edición especial, la identidad visual apuesta por una estética "dark" muy sugerente. Se han eliminado los cromados clásicos en favor del color negro presente en el frontal, las barras del techo y las molduras laterales.

Diseño

Nuestra unidad de pruebas, lucía un espectacular color Azul Eléctrico que contrastaba a la perfección con los detalles oscuros.

En el lateral, las protagonistas absolutas son las llantas de aleación de 19 pulgadas ‘Aniversario’ en negro brillante, que llenan los pasos de rueda y endurecen su postura.

En la zaga, se mantienen los logotipos cromados y la tipografía manuscrita del modelo, acompañados por las dobles salidas de escape trapezoidales y una firma lumínica actualizada con tecnología Full LED e intermitentes dinámicos.

Dimensiones y capacidad

Con 4,38 metros de largo y 1,60 metros de alto, el Ateca mantiene sus cotas maestras de habitabilidad.

El interior

Nos recibe con una sensación de "deportividad racional". El salpicadero se ha verticalizado y la tecnología ha dado un salto notable: el Digital Cockpit de 10,25" y la pantalla central de 9,2" han crecido para ofrecer una mejor experiencia de usuario. Los asientos deportivos sujetan el cuerpo con eficacia, ideales tanto para una conducción alegre como para viajes largos en familia bajo el enorme techo panorámico eléctrico.

Eficiencia TSI y precisión DSG

Bajo el capó encontramos un viejo conocido del Grupo Volkswagen: el motor 1.5 TSI de 150 CV (110 kW). Este bloque de cuatro cilindros con inyección directa se asocia a la transmisión de doble embrague DSG de 7 relaciones, una combinación que destaca por su suavidad y rapidez de respuesta.

Dinámicamente

El Ateca FR 75 Aniversario nos ha recordado por qué sigue siendo una referencia. Su puesta a punto específica busca el equilibrio entre firmeza y confort. La suspensión contiene con maestría los balanceos de la carrocería, mientras que la dirección precisa y un equipo de frenos con discos delanteros ventilados transmiten una seguridad total en cualquier circunstancia.

Más de 1.000km de versatilidad

Tras recorrer más de 1.000 kilómetros por distintos escenarios, nuestras sensaciones son claras: el Ateca se comporta como una berlina pero con la posición elevada que el mercado demanda.

En autovía

Es donde mejor demuestra su "aplomo". Transmite mucha seguridad y control, algo vital cuando viajamos en familia. A ritmos legales, obtuvimos un consumo de 7,8 l/100 km, una cifra muy razonable para un SUV de gasolina sin hibridación.

En ciudad

Su diámetro de giro de 10,8 metros lo hace extremadamente ágil. Es fácil de aparcar y se mueve con soltura por calles estrechas. Sin embargo, aquí es donde más se nota la ausencia de hibridación, elevando el consumo hasta los 8,4 litros.

Veredicto de etiquetas

Al carecer de sistemas micro-híbridos, este Ateca porta la Etiqueta C. Esto supone una limitación en las ZBE de grandes ciudades, donde nos veremos obligados a ir directos al parking más cercano.

Veredicto Final

El SEAT Ateca FR 75 Aniversario es la compra inteligente para quien busca un SUV con un equipamiento cerrado "full equipe", un comportamiento dinámico de primer nivel y un diseño deportivo sin estridencias. Su mayor rival es el paso del tiempo y la normativa ambiental, pero por sensaciones al volante, sigue siendo el rey.

Precio: 34.000 €

Lo que más nos ha gustado ✅

• Su dinamismo y comportamiento de berlina en carretera.

• El equipamiento de serie completísimo de esta edición 75 Aniversario.

• La amplitud interior y capacidad de maletero (510 litros).

Lo que Menos nos ha gustado  ❌

• La falta de hibridación (Etiqueta C).

• Consumo algo elevado en entornos urbanos.

Ficha Técnica: SEAT Ateca FR 75 Aniversario 1.5 TSI DSG