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Esta nueva versión ha sido desarrollada sobre la arquitectura modular plataforma T1X del grupo Chery, una base técnica diseñada específicamente para albergar sistemas de combustión pura, hibridación y esquemas eléctricos. La presentación oficial del modelo ha tenido lugar en Madrid, un escenario estratégico que ha servido para detallar los planes de implantación de la red comercial de la compañía en el territorio nacional, bajo la dirección de Pedro Calef, CEO de EBRO MOTORS.

Especificaciones técnicas y rendimiento del sistema híbrido

El apartado mecánico del EBRO s700 HEV confía en un sistema de propulsión eficiente coordinado por una transmisión dedicada a la hibridación (DHT). Este conjunto asocia un motor térmico principal a dos propulsores eléctricos y a una batería de alta capacidad.

• Motor de combustión: Bloque térmico 1.5T DHE de quinta generación desarrollado por Chery.

• Potencia combinada: El sistema rinde de forma conjunta 165 kW (224 CV).

• Prestaciones homologadas: Registra una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y fija su velocidad máxima en 175 km/h.

• Eficiencia: El consumo en ciclo mixto bajo el protocolo de homologación WLTP se establece en 5,7 l/100 km, mientras que las emisiones de CO2​ se sitúan en 129 g/km.

Equipamiento, seguridad y conectividad digital

La estrategia de comercialización simplifica el proceso de adquisición, limitando la configuración a la elección del color de la carrocería y entre dos niveles de equipamiento diferenciados: Comfort y Luxury. Desde el peldaño de acceso, la dotación técnica es rigurosa, priorizando la seguridad estructural y activa.

El vehículo incorpora un despliegue de 24 sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), cuyo funcionamiento está coordinado mediante el procesamiento de datos de 5 cámaras periféricas y 12 sensores ultrasónicos distribuidos por el perímetro del automóvil.

Interfaz de usuario e infoentretenimiento

El habitáculo destaca por una disposición simétrica en el salpicadero que alberga una doble configuración de pantallas de alta resolución, sumando una superficie digital contigua:

• Cuadro de instrumentos y pantalla central: Dos pantallas independientes de 12,3 pulgadas cada una.

• Funcionalidades integradas: Gestión del sistema multimedia, navegación integrada, protocolos de conectividad telefónica, parametrización de las ayudas ADAS, climatización automatizada y control de la iluminación ambiental.

• Sistema de asistencia visual: Monitorización del entorno mediante un sistema de visión en alta definición con perspectiva de 540º.

Estructura de precios y comercialización en el mercado nacional

Las tarifas oficiales distribuidas para el mercado español sitúan al EBRO s700 HEV en un posicionamiento competitivo dentro del segmento de los vehículos híbridos autorrecargables, aplicando desde el inicio las promociones comerciales de la marca:

Las unidades ya se encuentran disponibles a través de los puntos oficiales de distribución de la marca, respaldadas por las condiciones de lanzamiento detalladas por la dirección de la firma.